MEDIOS
1958 CHEVROLET VIKING 40
En el clima actual de la industria automotriz, es difícil ser pionero en algo. Cada año hay una carrera para ver quién puede ser el primero en crear un nuevo estilo de carrocería o modificar un nuevo camión para que sea el "primero de su tipo".
Sin embargo, si tiene un camión de los años 30, 40 o 50, puede ser un desafío desalentador crear algo único.
Así surgió la idea de David Harris, dueño de Evapo-Rust. Formule un plan de restauración que se presentará en SEMA SHOW 2017, en Las Vegas, EE. UU. David, quería asegurarme de que recibieras la atención que merecías. "La idea del camión surgió después de SEMA 2016, cuando vi mucha acción y tráfico de peatones en el estacionamiento", dice Harris. "Les dije a mis empleados que necesitábamos un proyecto que mostrara exactamente lo que nuestro producto, Evapo-Rust, hace por los cuerpos oxidados". Con eso en mente, la búsqueda de un vehículo ha comenzado.
Diamante en bruto
Después de semanas de investigación, Harris imaginó aventurarse en su ciudad natal en la zona rural de Arkansas. Era el medio de un campo árido, donde descubrió un Chevrolet Viking 40 de 1958 que definitivamente vio mejores días.
Después de la inspección, estaba cubierto de óxido, tierra y nieve. Sin embargo, cuando Harris vio el camión, se dio cuenta de que había encontrado el camión que él y su equipo estaban buscando. Muchas personas no ven esto como un punto de partida ideal, pero era exactamente lo que él y su equipo estaban buscando: una plataforma para demostrar las habilidades de su producto. Después de comprar la camioneta, Harris notó un leve logotipo en el capó - "DeMint" - y ahí es donde el nombre de la camioneta, "Insane"
" UN CAMIÓN EN ESTA ESTATURA MERECE UNA CENTRAL DE ENERGÍA PARA MOVERLO. MERECE UN MOTOR QUE SERÁ DIVERTIDO PARA CONDUCIR POR AÑOS " . David Harris
La restauración comenzó de inmediato. La gran carcasa fue desmantelada y levantada en un gran tanque Evapo-Rust. Después de 24 horas de inmersión, este milagro de la ciencia eliminó todo el óxido y el lodo que cubrían a los vikingos de casi 60 años. Era hora de comenzar a trabajar para dar vida al viejo guerrero. Cualquier pintura roja que no fue destruida por los elementos se dejó como está en la cabina y luego se revistió con barniz de seis capas para una protección de alto brillo.
Un camión de esta estatura merecía "el motor", pero uno que garantizara diversión y emoción. Con eso en mente, se extrajo un Duramax 6.6L de un Silverado '03 para servir como el corazón del animal en desarrollo.
Los inyectores se reconstruyeron por completo y Garrett Performance donó un conjunto de turbocompresores para garantizar que el camión tuviera algo de energía en su debut en SEMA 2017. Los grandes turbos Garrett se transformaron en un exclusivo intercooler de agua a aire (diseñado por 417 Motorsports) Funciona con aire acondicionado Chevrolet. Luego, Travis Ball, en Ball Metal Fab, comenzó a construir el escape de dos pulgadas personalizado.
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Al completar el chasis totalmente personalizado, Travis Ball y su equipo instalaron los tanques de alforjas de 47 galones a cada lado del camión. Sin embargo, el tanque en el lado del pasajero mantuvo un secreto. Ball diseñó intencionalmente el tanque en el lado derecho del camión para alojar la mayoría de los componentes eléctricos, lo que facilita el trabajo en ellos. Hacerlo también les permitió estar ocultos para que no ocultaran el chasis personalizado que él pasó tanto tiempo diseñando.
Este es nuestro hermoso Chevrolet Viking 40 de 1958, llamado 'Insane', se mostró en el Sema Show 2017 en Las Vegas y Made in America 2019, dentro del Centro de Convenciones de Indiana.
